L'organisme CTTP lance un avis d'appel à candidatures national pour la construction d'une banque de données
Experts.
Le candidat est appelé à remplir dûment le formulaire de pré-inscription ci-dessous et de l'envoyer accompagné de son CV actualisé (avec photo) au format PDF à l'adresse e-mail suivante : expert@cttp.dz
Pour toute assistante technique sur le renseignement du formulaire, veuillez contacter :
Mesure d’un coefficient de frottement longitudinal qui correspond à la capacité d’une chaussée à mobiliser des forces de frottement entre le pneumatique d’un véhicule (ou avion) et la surface du revêtement sous l’effet des sollicitations engendrées par la conduite, accélération, freinages etc.….
Road Surface Profiler RSP Mark IV
Le RSP est un appareil « analyseur de profil en long » conçu pour effectuer le contrôle de l’Uni longitudinal des chaussées routières et aéronautiques.
Au sens routier du terme, l’Uni longitudinal est l’ensemble des irrégularités de surface que va rencontrer un véhicule sur une chaussée.
Géoradar
Le GEORADAR (unité SIR-20) constitue un procédé géophysique léger et non destructif permettant d’effectuer de manière précise et en continu des études géologiques de sub-surface et des auscultations d’ouvrages d’art.
HWD (Heavy Weight Deflectometer)
Le HWD est un appareil conçu pour simuler et mesurer les sollicitations d’une charge roulante sur une chaussée par application d’un chargement par impulsions sur une plaque de charge circulaire.
LE DEFLECTOGRAPHE LACROIX
Mesure de la déformation verticale (déflexion) en continu d’une chaussée sous l’essieu d’un poids lourd en mouvement.
Presse de traction pour essais sur géosynthétiques
Triaxial à chargement répétés
Etude de comportement mécanique des GNT.
Essai oédométrique
Mesure de la compressibilité des sols.
Essai Marshal
Etude du comportement mécanique des enrobés bitumineaux.
Essai hydropulsateur
Etude du comportement des fluage dynamique des enrobés bitumineaux.